ロードバイクは安価なものから高価なものまで、様々なモデルがあります。
ピナレロやコルナゴなど、ブランド価値の高いものもあれば、さほどブランド価値のないものもあります。
それゆえに、ロードバイクはスポーツの道具なのか？それとも高級外車のようにステータスの道具なのか？
人によって価値感が異なりますが、今回はこの点について考察したいと思います。
ロードバイクは”ステータス”な人
私の友人Kで、「良いロードバイクを眺めながら飲む酒はうまい！」と言う人がいます。
彼はcannonadeのsuper six evo HiModというロードバイクを買いました。
これはcannonadeの最上位グレードです。
間違いなく最高の1品ですね！
完成車の価格として、約50万円ぐらいです。
用途は通勤のみ。
週末にロングライドやトレーニングといったことは一切しません。
しかし、はたしてロードバイクとは、お酒をおいしく飲むための道具なのでしょうか？
これはあくまでも一例で、ロードバイクにほとんど乗らないのに100万円近くするロードバイクを所有する人もいます。
ロードバイクは、どんなに高くても100万あれば最高級のロードバイクが手に入るでしょう。
自動車で例えるなら軽自動車と同じぐらいですね。
高価なロードバイクを持っているが車を持っていない、そんな人も結構いたりします。
それだと、どんなに高級なロードバイクを持っていても格好はつかないですね。
もしくは、とてもいいロードバイクを持っているのにメタボな身体をしているとか…。
ステータスとしてロードバイクを所有したいのであれば、その他のものもそれに合ったものを持つ、スタイルになるべきかと思います。
ロードバイクは”スポーツの道具”な人
友人Kとは別に、友人Sのお話です。
彼はロードバイクをスポーツの道具として割り切っています。
ロードバイクの価格は15万円。
同じくメーカーはcannondale。
CAAD10を型落ちで買いました。
上位アルミフレームは下位カーボンフレームの性能を上回ると判断したそうです。
フレームを安く購入して軽量ホイールを買いました。
パーツもほとんど交換しません。
サドルも標準装備のままで、交換したものといえばペダルをスピードプレイに変えた程度です。
おわりに
結論としましては、ロードバイクをスポーツの道具として使うのがどちらかというと正しいと思います。
もちろん、ステータスとして、お金をかけて楽しむということも間違いではありません。
ロードバイクの形状が好き、ツールドフランスが好き、という方も当然多いと思います。
高級なロードバイクを持っていると、多くの人は乗り手の実力を見てきます。
高級なロードバイクを持っているのに脚がない、となると、下に見られてしまう傾向があるのです。
できることならば、自分の実力にあったロードバイクを持つことが大切です。
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